Le Guichet Unique du Commerce Extérieur de Côte d’Ivoire (GUCE CI) s’efforce de moderniser le secteur du commerce extérieur en déployant une gamme d’applications numériques innovantes pour faciliter les formalités administratives et les opérations logistiques. Ces outils, parmi lesquels e-Voyage , e-Fal , e-Manifeste , e-Release , e-Mouvement , et e-Booking , visent à interconnecter les différents acteurs des chaînes logistiques à travers une plateforme unique et centralisée pour répondre efficacement aux exigences du secteur et a l’ambition du gouvernement ivoirien a mettre en place un guichet unique intégrale guichet unique intégral national.

Cependant, ce projet ambitieux a rencontré des difficultés, notamment une faible adoption de certains modules. Cela s’explique en grande partie par la coexistence de systèmes parallèles détenue par différents acteurs de la chaine d’approvisionnement, qui offre des fonctionnalités similaires pour le traitement des mêmes opérations logistiques.

Pour résoudre ce problème, le GUCE CI s’est tourné vers MARABU, dont l’expertise a permis de proposer une stratégie innovante.

Dès lors, une analyse précise de la situation a été réalisée. En effet, MARABU a entrepris un diagnostic minutieux des performances des modules logistiques du Port Community System (PCS) ivoirien. À cela s’est ajoutée une comparaison avec les systèmes utilisés dans des ports de référence, tels que Tanger Med, Casablanca et Djibouti. Cette double démarche a mis en lumière les forces, les faiblesses et les opportunités d’amélioration du PCS ivoirien.

Par ailleurs, des recommandations stratégiques ont été formulées. Parmi celles-ci, l’une des propositions majeures consistait à engager la Direction du Port Autonome d’Abidjan (PAA) à rendre obligatoire l’utilisation du Port Community System (PCS) de GUCE CI pour les opérations logistiques.

En conséquence, le 23 décembre 2024, le PAA a publié une circulaire officielle. Cette circulaire énonce les dispositions suivantes :

1. La conformité entre les versions électroniques et physiques des manifestes.
2. Le dépôt des manifestes d’importation au moins trois jours avant l’arrivée du navire.
3. La soumission des manifestes rectificatifs et complémentaires dans un délai de cinq jours après l’entrée du navire.
4. Le dépôt des manifestes d’exportation définitive dans les cinq jours suivant le départ du navire.
5. Une attention particulière aux marchandises transbordées, qui doivent être déclarées avec des informations détaillées, y compris les fiches de transbordement simplifiées et les listes des conteneurs vides.

Ainsi, MARABU ne s’est pas contenté de recommandations pratiques, mais a également produit un livre blanc. Ce document, conçu comme une feuille de route, offre des solutions pour garantir une adoption optimale des modules logistiques par les acteurs du commerce extérieur.

Finalement, ces initiatives renforcent la compétitivité logistique de la Côte d’Ivoire. Grâce à l’intervention de MARABU, le GUCE CI a franchi un cap important. Les résultats, comme l’application concrète de la circulaire du PAA, illustrent une transformation positive. Ces progrès contribuent à positionner la Côte d’Ivoire comme un hub logistique de référence en Afrique de l’Ouest, attirant à la fois les investisseurs et les opérateurs économiques.